7. Wat moeten wij ons daarbij voorstellen?

Drie weken aan één stuk over de Oceaan zeilen. 
Wat moeten we ons daarbij voorstellen? 
Dit zijn de ideeën van de bemanning van de ZEEVONK daarover:

Dagprogramma
Het globale dagprogramma heeft drie vaste punten: de maaltijden. Vanaf acht uur 's avonds gaan de wachten in tot zes uur de volgende ochtend. We houden om de beurt in ons eentje de wacht. Dat 'wacht houden' betekent vooral op de uitkijk staan. Hoewel de AIS en soms de radar aan staan, is zelf om de zoveel tijd een blik van 360 graden rondom de boot werpen, nodig. Gaat de wind liggen of juist opsteken, dan worden de hulptroepen uit hun kooien getrommeld. Afhankelijk van de grootte van de bemanning en de wensen kiezen we voor een bepaald schema dat altijd bijgesteld kan worden. Van elk bemanningslid wordt een aktieve houding verwacht.

Michiel houdt de blog bij

Dagelijks om 12 uur gaat Anita de positie vastleggen op de kaart en de dagafstand noteren. Verder gaat ze ook dagelijks via de sailmail een kort verslag naar haar zoon Michiel sturen. Hij zal het dan op deze blog zetten zodat iedereen op internet ons wel en wee kan volgen.

De vaste dagelijkse bezigheden bestaan natuurlijk ook uit de zeilen bijstellen, onderhoud en schoonhouden van het schip en niet te vergeten: afwassen... Verder is een ieder vrij in zijn doen en laten. Hopelijk kunnen we ook nog genieten van het schouwspel van dolfijnen en/of walvissen die ons een stukje willen begeleiden. 

Mocht je even niet de horizon willen zien: er is een uitgebreide bibliotheek aan boord, veel soorten muziek en niet te vergeten films en spelletjes. 

Onze ervaring is dat de dagen voorbij vliegen.

Er gaan natuurlijk ook zeer regelmatig wat lijnen overboord in de hoop dat we 's avonds verse vis eten. 

verse Dorade als hoofdgerecht

Het weer

Het weer is de grote onbekende. We halen gribfiles binnen met de korte golf radio, luisteren naar de weerdeskundige 'Herb' die adviezen geeft en hebben kontakt met andere overstekende boten. VPP, een programma waarin de meest voorkomende wind en stroming is verwerkt, geeft een meest geschikte route. Afhankelijk van het weer kunnen we die bijstellen.

Veiligheid

Met behulp van de AIS 'zien' we schepen al op grote afstand -met hun koers en snelheid- en het programma rekent uit hoe veel mijl ze van ons passeren. De radar doet hetzelfde.

We hebben voldoende zelfopblazende zwemvesten aan boord en verder de normale reddingsmiddelen. We beschikken over twee reddingsvlotten voor 8 personen elk, hebben marifoon, korte golfradio en een epirb. De satelliettelefoon (inmarsat miniM) zorgt dat we kontinu bereikbaar zijn en kunnen bellen ($3 per minuut).

Eten en drinken

Joke zorgt voor de maaltijden en vindt het niet vervelend om daarbij geholpen te worden (op het eerste deel van de heenreis hadden we zelfs een echte chef aan boord!).

Wat neem je mee?

Kleding voor een warm klimaat maar ook een zeilpak en voldoende warme kleren (hoe noordelijker, hoe kouder), toiletspullen met niet te vergeten iets tegen zonnebrand, een zonnebril en iets tegen zeeziekte, handdoek, je eigen muziek en leesvoer.

Er zijn voldoende dekbedden aan boord.

De Azoren, paradijs voor zeilers

Afhankelijk van het verloop van onze reis hebben we tijd om de Azoren zelf te verkennen. We hebben zeilvrienden die er zijn blijven wonen, zo mooi moet het er zijn. Er is veel op het internet te vinden over deze Portugese archipel midden in de Atlantische Oceaan. Voor zeilers is het een Mekka hebben we begrepen.

de 'zeilmuur' in Horta waarop wij ook ongetwijfeld
een schildering van de Zeevonk zullen achterlaten